在新能源汽車方面，長城汽車已同步開展EV、HEV、PHEV三種技術架構的車型開發以及FCV的策劃。目前，公司已經發布了基于Pi4平臺的插電式混動車型WEY P8和基于純電動專屬ME平臺的歐拉iQ和歐拉R1。未來，在新能源汽車方面，公司還將推出混合動力、氫燃料電池車型。
長城汽車i-Pilot“智慧領航”規劃發布
在智能化方面，長城汽車自2010年已開始進行ADAS技術研究。 2017年，長城汽車發布i-Pilot“智慧領航”規劃，目前公司根據美國Level 4、Level 5標準進行產品開發，Level 4項目已到性能調試階段。計劃到2020年，量產車超過L3級別的自動駕駛水平；2025年，完全實現L5級別的自動化駕駛。在網聯化方面，長城汽車與國內外互聯網巨頭企業建立戰略合作，目前已與百度、華為、京東和中國移動簽署戰略合作協議，在車聯網技術、內容全面合作，打造專屬車聯網服務，共建未來汽車生態。
長城汽車投資建設的“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區”
2018年，長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試。2018年11月，長城汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區”開放運營，其中封閉測試區擁有全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環道，也是國內第一個覆蓋5G網絡的城市道路場景封閉測試區。
布局全球 長城汽車走向世界
2019年是長城汽車的“全球化元年”。目前，長城汽車已經形成了覆蓋全球的研產銷布局，并加強了對外合作。
長城汽車先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發布局，組建了全球化的自主研發團隊。未來，長城汽車將投入300億元人民幣，打造全球化研發體系，在主被動安全技術、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。
位于沙特利雅得的哈弗品牌4S店
在銷售方面，長城汽車積極展開全球布局，目前俄羅斯、南非、澳大利亞的銷售公司基本已完成品牌切換。長城汽車俄羅斯圖拉州工廠即將正式投產，這是中國車企在海外建設的首家具備四大工藝的現代化制造廠。建成投產后，不僅將促進當地的銷售規模，并將輻射東歐市場。此外，繼保定、徐水、天津外，長城汽車在重慶永川生產基地項目亦將在今年年底建成投產。
2018年7月10日，長城汽車與寶馬正式簽署合資經營合同，合資成立光束汽車
2018年7月，長城汽車與寶馬（荷蘭）控股公司簽署合資合作協定，雙方各持股50%建立光束汽車有限公司。雙方將共同開發新一代純電動汽車平臺，該平臺除生產寶馬MINI電動汽車外，還將生產自有品牌電動汽車。作為國家合資股比政策調整后的首個整車合資項目，這次合作將為長城汽車深耕新能源市場提供強大的助力，從而奠定其在新能源領域的領先地位。
未來，長城汽車將堅持高品質發展路線，把握新一輪科技革命及產業機遇，在四大品牌方面持續推出新車型，以滿足市場需求。展望未來，魏建軍董事長表示：“面對5G、大數據、人工智能、萬物互聯的時代，集團保持創新意識，加快國際化步伐，通過制度、機制、模式及文化創新為公司坐享全球做好準備，打造最具價值、世界級的國際化品牌�！� |
